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Série ACP

Ailes et systèmes d’ailes pour les municipalités et les autoroutes

Série ACP

Caractéristiques

  • Tourelle avant hydraulique à commande indépendante avec dispositif de sécurité.
  • Cylindre hydraulique à l’intérieur d’un coffre fermé pour la protection.
  • Permet 6 po de flotaison à l’aile.
  • L’ensemble coulissant s’étend sur toute la longueur de la tourelle avant.
  • La tourelle s’incline vers l’avant grâce à un harnais à basculement motorisé.
  • La tourelle se boulonne aux tubes transversaux.
  • Tourelle arrière entièrement hydraulique.
  • Coffre arrière entièrement fermé avec cylindre hydraulique situé à l’intérieur pour la protection.
  • Le coulisseau de la tourelle se fixe directement à l’extrémité du cylindre pour une levée positive. Rail de maintien du coulisseau de la barre carrée sur toute la longueur de la tourelle arrière.
  • Le bras supérieur de l’aile incorpore un ressorts de tension en fil pour ramener l’aile en position de déneigement après qu’elle ait rencontré un obstacle.
  • Le bras supérieur de l’aile possède une patte de connexion de cylindre coulissant pour soulever l’aile et également pour fournir un flottement vertical de l’aile.
  • Le bras supérieur s’étend de 66 po à 78 po en longueur (goupille à goupille).
  • Le bras inférieur incorpore un ressort de compression pour créer un effet d’amortisseur pour l’aile du chasse-neige.
  • Les bras de l’aile ont des connecteurs de joint universel aux deux extrémités des bras de l’aile.
  • Le bras inférieur de l’aile s’étend de 64 po à 76 po en longueur (goupille à goupille).

Option d’accouplement rapide

Le système d’accouplement rapide « Quick Connect » pour ACP et ACPF permet au bras de poussée de l’aile de se détacher rapidement du coulisseau arrière ou du support.

Distributeurs

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Modèle Arrière Avant longueur du bras d’aile
ACP36/ACP36/ST/62 36″ 36″ 62″
ACP48/ACP48/ST/62 48″ 48″ 62″
ACP60/ACP60/ST/62 or 72 60″ 60″ 62″ ou 72″

Option Bras extensible

Caractéristiques

  • La tourelle avant ACP48 est contrôlée séparément et offre 48 po de levage vertical des ailes de côté. Ce système intègre normalement notre système de sécurité de 30 degrés pour le renversement intégral de la cuve.
  • L’ensemble coulissant de la tourelle s’étend sur toute la longueur de la tourelle avant et permet 6 po de flottaison de l’aile.
  • La tourelle se boulonne sur les traverses du support du harnais avant.
  • Les supports de fixation modulaires de la tourelle sont faciles à retirer pour permettre l’entretien ou de retirer du poids hors saison.
  • Si le camion est équipé d’un harnais à basculement motorisé, cette tourelle s’inclinera vers l’avant avec le harnais pour faciliter l’entretien du camion.
  • (Ce système d’aile est également disponible avec notre tourelle avant ACP36 entièrement hydraulique).
  • Notre module arrière de patrouille ACPEA à profil bas minimise la surface de montage nécessaire derrière la cabine du camion pour l’installation.
  • Le module arrière ACPEA intègre un cylindre hydraulique pour lever et abaisser l’arrière de la cuve de l’aile.
  • La structure de montage du bras d’aile est conçue pour être amovible grâce à un dispositif à goupille.
  • L’ensemble arrière comprend un panier de base pour réduire l’espace nécessaire au montage d’une sableuse ou d’une benne standard.
  • L’ACPEA est conçue avec un seul bras d’aile télescopique avec un amortisseur à ressort de compression intégré. Le bras de l’aile a une fixation cylindrique sur le côté pour permettre au bras de l’aile de s’étendre vers l’extérieur de 21 po pour augmenter la trajectoire dégagée selon les besoins.
  • Ce design permet également des possibilités de rangement limitées.

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